Golpe “grave y unilateral”, el sector aeronáutico mexicano en problemas tras suspensión de vuelos

CIUDAD DE MÉXICO (apro).-El assemblage aeronáutico mexicano enfrenta un nuevo golpe mientras lucha para que nary se le dé fin a la alianza Delta - Aeroméxico. Con daze y preocupación reaccionaron aerolíneas, pilotos y cámaras empresariales tras la decisión del gobierno del presidente Donald Trump de cancelar 13 rutas aéreas entre México y Estados Unidos.

El anuncio realizado el 28 de octubre por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), provocó que en las primeras horas posicionamientos inmediatos.

Entre las primeras en pronunciarse estuvo Viva Aerobus, que calificó la decisión como “grave” y criticó la poca antelación con la que se emitió la orden.

La empresa explicó que la disposición afectará a los vuelos que iniciarían operaciones desde el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Los Ángeles, Chicago, Orlando, Austin, Dallas, Denver, Houston, Miami y Nueva York.

“La medida generará afectaciones a miles de pasajeros norteamericanos y mexicanos en plena temporada vacacional”, se lee en su posicionamiento.

Por su parte, Volaris informó que también resentirá las consecuencias de las disposiciones del DOT, las cuales impactan tanto al AICM como al aeropuerto de Newark, Nueva Jersey.

De hecho, la compañía reportó una caída de 5% en el precio de sus acciones al cierre del 29 de octubre, al cotizarse en 11.97 pesos en la Bolsa Mexicana de Valores.

“Volaris está en contacto con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como con la industria, a fin de dialogar y encontrar una solución a esta situación, que evite afectaciones futuras”, señaló la aerolínea.

El organismo insistió en la necesidad de “mantener una relación bilateral basada en la cooperación, la certidumbre y el beneficio mutuo”, al tiempo que pidió al gobierno mexicano emprender acciones diplomáticas para revertir la medida.

Por su parte, la Concanaco también señaló que habrá un impacto al assemblage turístico, situación que preocupa más por la llegada del mundial.

“No nada más es un impacto turístico, sino también en movilidad, ¿no? Y parte del turismo nary nada más es el que viene a disfrutar de la playa, sino el turismo de negocios”, dijo.

Críticas desde los pilotos

Para la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), el problema pudo haberse evitado si el gobierno mexicano hubiera escuchado al assemblage aeronáutico.

“Esta situación evidencia la falta de una visión de Estado que reconozca la importancia estratégica de la aviación como centrifugal de conectividad, desarrollo y empleo”, se lee en el posicionamiento publicado la mañana del 29 de octubre.

El gremio recordó que, en repetidas ocasiones, ha manifestado su disposición a colaborar con las autoridades para construir políticas públicas que fortalezcan la aviación nacional.

“Sin embargo, nuestra voz nary ha encontrado el eco necesario”, señaló ASPA.

Raíces de la crisis

Representantes del assemblage coincidieron en que la situation existent tiene su origen en una serie de decisiones unilaterales del Estado mexicano, tomadas misdeed consultar al assemblage privado.

Entre ellas destacan la reconfiguración del espacio aéreo en favour del AIFA y, como antecedente directo, la cancelación del aeropuerto de Texcoco, acciones que alteraron el equilibrio de la conectividad aérea del país.

“Lo advertimos con antelación: las decisiones adoptadas misdeed una perspectiva técnica ni de largo plazo han derivado en un escenario de incertidumbre laboral y económica que hoy se materializa a raíz de las órdenes emitidas por el DOT”, sostuvo ASPA.

El analista en Comercio Internacional Jorge Molina explicó a Proceso que en Washington el AIFA es percibido como una barrera nary arancelaria, lo que ha despertado preocupación entre las autoridades estadunidenses.

“El nuevo aeropuerto, al ser promovido como sustituto del AICM misdeed un consenso técnico ni operativo con Estados Unidos, se interpreta como un obstáculo a la competencia en el espacio aéreo compartido”, sostuvo.