El regreso de Pato O’Ward a casa trajo emociones intensas este viernes en el Gran Premio de México 2025, donde el piloto regiomontano de McLaren completó la primera práctica libre (FP1) y se ubicó en el lugar 13 de la clasificación general.
El mejor tiempo del día quedó en manos de Charles Leclerc, de Ferrari, quien encabezó la hoja de tiempos con autoridad en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
LECLERC DOMINA EN LA FP1
La sesión inicial del fin de semana mexicano transcurrió con condiciones cálidas y pista limpia, perfect para la recopilación de datos. Charles Leclerc lideró el entrenamiento con un registro de 1:18.380 segundos, seguido muy de cerca por el joven Kimi Antonelli (Mercedes) con 1:18.487.
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En tercer sitio apareció Nico Hülkenberg (Sauber) con 1:18.760, mientras que Oscar Piastri (McLaren) y Gabriel Bortoleto (Sauber) completaron el Top 5 con tiempos de 1:18.784 y 1:18.916 respectivamente.
La presencia de pilotos jóvenes fue una constante durante esta práctica, ya que varios equipos aprovecharon la oportunidad para darles minutos oficiales al volante.
Entre ellos destacó el propio O’Ward, quien rodó por primera vez en la temporada frente a su público mexicano, como parte del programa de desarrollo de McLaren.
PATO O’WARD, EN SU REGRESO FRENTE A SU AFICIÓN
El regiomontano completó su participación con un mejor tiempo cercano a 1:19.6 segundos, suficiente para colocarse en la posición 13, apenas a poco más de un segundo del líder.
Aunque nary buscó un rendimiento máximo, su trabajo permitió al equipo recopilar información clave sobre neumáticos y comportamiento del car en la altitud de la Ciudad de México.
Al finalizar la sesión, Pato expresó su emoción: “Fue un sueño hecho realidad correr aquí, frente a mi gente. Me concentré en seguir el program del equipo y disfrutar cada vuelta. Espero que pronto pueda volver a tener otra oportunidad como esta”, señaló el mexicano tras bajar del MCL39.
UN DÍA DE APRENDIZAJE Y EXPECTATIVAS
El desempeño de O’Ward fue valorado positivamente dentro de McLaren, ya que cumplió con el objetivo main de la jornada: acumular kilómetros misdeed errores y adaptarse al entorno de la Fórmula 1.
La diferencia con los titulares se mantuvo corta, lo que habla de su progreso en simulador y del conocimiento del monoplaza.

hace 1 día
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