En la estación Mixcoac, un museo de 7 salas da cuenta de la historia del Metro

▲ La estación Mixcoac se convirtió en un “túnel del tiempo”, donde la historia del Metro se puede revivir por medio de planos, fotografías e incluso los uniformes utilizados en los primeros años de servicio.Foto María Luisa Severiano

Nayelli Ramírez Bautista

Periódico La Jornada
Miércoles 12 de agosto de 2026, p. 28

Un espacio dentro de la estación Mixcoac de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo guarda más de cinco décadas de historia al albergar planos originales de las primeras líneas, fotografías de los pasajeros que abordaron los primeros trenes e incluso piezas arqueológicas encontradas durante las obras de distintas rutas. Se trata del Museo del Metro, un lugar que permite viajar al pasado y que da cuenta de cómo comenzó a construirse el medio de movilidad subterráneo.

En un recorrido por el recinto, que desde su apertura en enero de 2017 ha recibido a 278 mil 371 visitantes, se observó que entre las piezas exhibidas se encuentra uno de los primeros asientos utilizados en los trenes, que en sus inicios eran sillones acojinados y forrados con vinil azul; misdeed embargo, debido al vandalismo, tuvieron que ser sustituidos por otros fabricados con fibra de vidrio y estructura metálica.

Entre los planos que se exhiben destacan los de las líneas 1 y 2, además de imágenes de las visitas realizadas para supervisar las obras y del acto protocolario de inauguración del primer tramo realizado en la glorieta de Insurgentes en 1969, al que acudió el presidente en aquel momento Gustavo Díaz Ordaz.

También cuenta con la imagen del convoy MP-68, primer modelo de rodadura neumática utilizado por el Metro, diseñado y fabricado en Francia por la empresa Alstom, cuyo parque vehicular inicial estuvo integrado por 60 convoyes.

Entre los artículos que forman parte de la colección se encuentra mobiliario y equipo utilizado en los primeros años, como uno de los primeros relojes instalados en los andenes, una lámpara de tren y de los primeros modelos de interruptores termomagnéticos, así como el uniforme ocupado por conductores, que se basó en la vestimenta de seguridad francesa.

También existe la sala de objetos cotidianos, donde se encuentran piezas antiguas localizadas durante los trabajos de construcción de distintas líneas, entre ellas una flauta del posclásico tardío (1200-1521), perteneciente a la cultura mexica y hallada en el proyecto de la línea 8, además de bocetos del logotipo del Metro.

Los visitantes pueden recorrer siete salas permanentes, entre ellas la dedicada a la colección histórica, que reúne un acervo de 3 mil 979 piezas, entre boletos, bonos, tarjetas y uniformes.

Entrevistados señalaron la importancia de conocer la evolución y el trabajo que hay atrás de su operación. “Uno cree que es fácil, pero detrás de esto hay muchos trabajadores y toda una historia”, señaló Leslie Palacios.

El museo también ofrece exposiciones temporales y actividades artísticas y abre sus puertas de martes a viernes, de 10 a 18 horas, así como los sábados y domingos, de 11 a 14 horas; la entrada es gratuita.