SRE y Departamento de Transporte de EU anuncian acuerdo bilateral de transporte aéreo

CIUDAD DE MÉXICO (apro) .- Bajo la presión de la administración estadunidense de Donald Trump, el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo accedió hoy a flexibilizar la política aeroportuaria impuesta por el expresidente Andrés Manuel López Obrador en 2022, cuando ordenó el traslado de algunas rutas de pasajeros y muchas rutas de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), alegando la saturación del aeropuerto capitalino. 

El Departamento del Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) y la Cancillería mexicana informaron hoy que alcanzaron un acuerdo para encontrar una solución a esta situación, que llevó al entonces gobierno de Joe Biden a imponer una serie de sanciones contra aerolíneas mexicanas, bajo el argumento de que la medida de López Obrador violaba el acuerdo bilateral en materia de transporte de 2015, las cuales fueron intensificadas por la administración Trump en octubre pasado, cuando anuló rutas de México hacia aeropuertos de Estados Unidos. 

En sus respectivos comunicados, el DOT y la Cancillería hicieron énfasis en los puntos positivos para sus gobiernos: mientras la dependencia estadunidense insistió en que México se comprometió “entre otros” a reformar su política de asignación de “slots” para alinearse con las mejores prácticas internacionales, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) destacó que el documento “reconoce el impulso del AIFA como parte integral de la oferta de Zona Metropolitana del Valle de México”. 

Sin embargo, el DOT incluyó en su comunicado una cita de Sean Duffy, el titular de la dependencia, quien aseveró que “se trata de un paso hacia la dirección correcta, pero necesitamos ver que estas promesas se vuelvan reales; hasta ese momento, nuestras restricciones en las operaciones de México seguirán vigentes”.