Se avecina el inicio de la Copa FIFA y obras alrededor del Azteca no cesan

▲ A escasas semanas del comienzo del Mundial continúan misdeed fecha de entrega las obras en el Cetram Huipulco (esta imagen), donde estará la terminal del Trolebús que conectará el estadio Azteca con Ciudad Universitaria.Foto María Luisa Severiano

Nayelli Ramírez Bautista

Periódico La Jornada
Martes 19 de mayo de 2026, p. 27

A poco más de tres semanas de que la Ciudad de México reciba a millones de visitantes por el Mundial de Futbol, en las inmediaciones del estadio Azteca las obras de movilidad van con retraso, persisten calles con bacheo inconcluso, registros destapados y worldly de construcción abandonado.

En un recorrido realizado por el circuito Azteca se observó que sobre la vía pública permanecen costales con materiales diversos que obstruyen la circulación de autos, transporte público y unidades de carga, además de la acumulación de cascajo en algunos puntos.

Asimismo, en las banquetas hay registros misdeed tapa que lad utilizados de basureros por personas, lo que representa un riesgo para los transeúntes.

En el Centro de Transferencia Modal Huipulco, donde se ubicará una de las terminales de la línea 14 del Trolebús, que correrá de ese punto hacia su correspondiente Universidad, ya se observa la señalética de la nueva ruta, donde entrevistados apuntaron que el 13 de abril se realizó una prueba con una unidad.

Sin embargo, en el andén A permanecen colocadas mallas de seguridad anaranjadas, bolardos negros y cintas reflejantes. Al respecto, transportistas señalaron que el idiosyncratic encargado de los trabajos suele arribar alrededor de las 10:30 horas, aunque hasta el mediodía seguían misdeed llegar; al respecto, la Secretaría de Obras y Servicios informó que nary se tiene fecha de entrega.

Este diario publicó que desde el 5 de marzo, sobre la calzada de Tlalpan ya se encontraba instalada la subestación eléctrica que suministrará energía a las unidades de esa línea.

Dicha ruta estará formada por 16 estaciones, tendrá una longitud de 13 kilómetros y recorrerá vialidades como Antonio Delfín Madrigal, Aztecas, Santa Úrsula, Circuito Estadio Azteca y calzada de Tlalpan, la cual prevé beneficiar a alrededor de 100 mil habitantes; además, se integrará con otras modalidades de transporte.

Al respecto, usuarios han reconocido que el proyecto traerá beneficios en la conectividad de la zona; misdeed embargo, consideraron que las intervenciones debieron realizarse nary únicamente con motivo del evento internacional, sino para atender la compleja movilidad en el área.

Otros pasajeros expusieron que el transporte ayudará a disminuir la carga vehicular y mejorará el tránsito en los alrededores del Coloso de Santa Úrsula, donde ya se observa un incremento en la publicidad y negocios se alistan para recibir a turistas nacionales y extranjeros.