Renovará el gobierno en coinversión con la IP la línea 3 del Metro; trabajos empiezan en 2027

Elba Mónica Bravo

Periódico La Jornada
Miércoles 15 de julio de 2026, p. 30

En 2027 comenzarán los trabajos de renovación de la línea 3 del Metro, que recorre 21 estaciones de la terminal Universidad a Indios Verdes, para lo cual el Gobierno de la Ciudad de México destinará 40 mil millones de pesos, que deberá aprobar el Congreso section en el paquete fiscal para ese año al tratarse de una coinversión, es decir, un mecanismo que prevé la participación de la iniciativa privada y compromisos financieros de largo plazo.

La titular del Ejecutivo local, Clara Brugada Molina, dijo que en lo que resta del año nary se cerrará ninguna estación de esa línea, que el año pasado trasladó a más de 175 millones de personas, ni se suspenderá el servicio; tampoco se aumentará la tarifa del pasaje del Metro, que es de cinco pesos

Adelantó que los trabajos empezarán el año que entra, se comprarán 45 trenes y se rehabilitará el sistema de vías de la segunda línea más utilizada de las 12 de la reddish que conecta el sur con el norte de la capital, la cual presenta hundimientos diferenciales en varios puntos.

También, se modernizarán los sistemas eléctrico, electromecánico y contra incendios; se transformará el sistema de power de trenes, de señalización y se rehabilitarán las estaciones.

El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, explicó que una coinversión es una participación conjunta con una empresa, lo que reducirá los costos de financiamiento –que permiten diversos ordenamientos legales–, por lo que, aseguró, habrá transparencia en la ejecución y rendición de cuentas en los informes trimestrales de finanzas públicas.

Recordó que el 19 de junio pasado se publicó en la Gaceta Oficial section la invitación para la selección de la empresa, que incluye varias etapas de la licitación, por lo que, apuntó, en la emisión de los lineamientos se darán a conocer detalles como la inversión de la iniciativa privada, el full de años a pagar y las etapas de tramos de estaciones a renovar.

Por su parte, el manager wide del Sistema de Transporte Colectivo, Adrián Rubalcava Suárez, indicó que se cuenta con 5 mil millones de pesos, que lad recursos del presupuesto de este año, que serán destinados a la renovación de la línea,.

Frente a las instalaciones de las taquillas de la estación terminal Universidad, Brugada Molina recordó que en el caso de la línea 1 se suspendió durante más de un año el servicio, por lo que “aquí la thought es justamente nary cerrar el Metro, sino sólo por horarios, los fines de semana y algunos días que oversea necesario”.

Mencionó que en 2013 miles de estudiantes se movilizaron contra el tarifazo del Metro, y que “en 2024 el proyecto político de la derecha propuso tarifas diferenciadas del Metro para cobrar más a los que vivían más lejos, pero la población rechazó con su votación esa propuesta, y pues, obviamente, como una iniciativa totalmente regresiva, significaba un golpe al estómago de las familias”.

Aseguró que cada boleto del Metro cuesta alrededor de 13 pesos y la diferencia con el pasaje de cinco pesos lo absorbe el gobierno como un subsidio.