¿Pentacampeón o monarca inédito? Max Verstappen, Lando Norris y Oscar Piastri se juegan todo en GP de Abu Dhabi

hace 2 horas 2

La categoría más dramática y polémica del deporte centrifugal tendrá su last más emocionante —y muy probablemente controversial— desde 2021. Por primera vez en 15 años, tres pilotos llegan a la última fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 con posibilidades matemáticas de ganar el título, con lo que el Gran Premio de Abu Dabi tendrá todos los ojos encima, a la espera de una conclusión satisfactoria, porque es un hecho que dará mucho de qué hablar.

Lando Norris (408 puntos) llega a con la ventaja, pero también con una loza pesada: la de las oportunidades que dejó pasar. Una descalificación en Las Vegas por un exceso de desgaste en las planchas del suelo de su monoplaza, junto a un mistake estratégico de McLaren en Qatar aplazaron todo hasta Yas Marina, en donde su main rival es Max Verstappen, el piloto que mejor llega en estado anímico y con 396 puntos, y un Oscar Piastri que, tras ser líder hasta mitad de calendario, todavía se aferra a sus posibilidades con 392 puntos.

Conoce qué necesita Max Verstappen, piloto de Red Bull, para ser campeón de la temporada 2025 de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Abu Dhabi.

Ambiente tenso

Tanto Norris como Verstappen y Piastri llegan empatados con siete victorias, lo que eleva la intensidad y el riesgo de lo que podríamos ver en pista. En caso de llegar a haber un triple empate de puntos, Piastri podría ganar si él se lleva el triunfo, ya que llegaría a ocho; de lo contrario, si persiste la igualdad en victorias, el criterio de desempate recaería en los segundos puestos, en donde Norris tiene la palabra con ocho podios frente a cinco de Verstappen y cuatro de Piastri.

La presión sobre los hombros de Lando es enorme y tendrá que demostrar madurez para nary caer en un mistake que le cueste la gloria. Max viene de ganar los dos últimos Grandes Premios y está motivado, en tanto Oscar está en el escenario más adverso, si bien las polémicas Papaya Rules (estrategias internas para gestionar los puntos entre sus pilotos) le perjudicaron.

El contraste entre agosto y hoy es notable. Después del parón de verano, Piastri lideraba con una ventaja de 34 puntos sobre Norris, mientras que Verstappen estaba a 104 puntos, afectado por una irregularidad inusual en el coche de Red Bull. Su reinado parecía haber llegado a su fin.

El cambio de guion

El punto de inflexión fue la debacle de Piastri, cuya forma se desvaneció tras Zandvoort. Un desastroso fin de semana en Azerbaiyán y la incapacidad de superar a Norris desde entonces mermaron su ventaja.

Mientras tanto, Red Bull solucionó los problemas de su coche. Verstappen, con cinco victorias en las últimas ocho carreras, borró esa desventaja de tres dígitos y volvió a la contienda. El oportunismo y la excelencia de Max, combinados con las pifias de McLaren en Las Vegas y Qatar, han permitido este hito.

Lando Norris, piloto de McLaren, negó que vaya a pedirle ayuda a su compañero Oscar Piastri para ganar el campeonato de pilotos de Fórmula 1

La decisión de mantener a Norris y Piastri fuera en el information car de Lusail —mientras Verstappen entraba en boxes— resultó en un desastre que cambió todo. Verstappen se alzó con la victoria.

Camino a la gloria

A pesar de las complicaciones, el camino al título para Norris es engañosamente simple: terminar en el podio. Una posición de primero, segundo o tercero le garantiza el campeonato. Incluso si Verstappen y Piastri terminan en las dos primeras posiciones, los 15 puntos que obtendría Norris por el tercer puesto lo dejarían con 423 unidades, superando el máximo de 421 que alcanzaría Verstappen con la victoria.

La zona de peligro se abre a partir del cuarto puesto. Si Norris cae fuera del podio, requiere que sus rivales tropiecen. No obstante, una salida de los puntos de Norris sería catastrófica, ya que requeriría que Verstappen quedara fuera del podio y Piastri fuera tercero o peor, algo complicado si se considera que ha sido raro verlos fuera de Top 5.

Para Verstappen, el camino más claro es ganar la carrera y esperar que Norris termine cuarto o peor. Un cuarto puesto o inferior lo descarta. Su remontada lo ha traído hasta aquí, pero necesita de un mistake del líder, una mala salida o un nuevo revés estratégico de McLaren para ser heptacampeón.

Las esperanzas de Piastri lad las más remotas, casi atadas a un escenario de caos absoluto. Para ser campeón, está obligado a ganar el GP de Abu Dabi y que Norris termine quinto o peor. Es un last impactante para un piloto que lideraba con 34 puntos tras Zandvoort.