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Durante noviembre de 2025, la Comisión Nacional de Energía (CNE) nary aprobó ningún permiso nuevo para el transporte de petrolíferos por autotanque o semirremolque, con lo que el assemblage cerró el mes con un full de 2 mil 198 permisos aprobados históricamente.
De los permisos aprobados, únicamente 2 mil 092 se mantienen vigentes y 106 fueron terminados anticipadamente.
Estados con permisos vigentes
De acuerdo con un análisis de PetroIntelligence, el estado con más permisos vigentes es Jalisco, con 194; seguido de Nuevo León, con 163, y Michoacán, con 135.
En contraste, las entidades con menor número de autorizaciones son:
- Aguascalientes y Morelos: con 12 cada uno
- Campeche y Quintana Roo: con ocho
- Colima: con seis
Al analizar el número de permisos autorizados para abastecer estaciones de servicio por estado, Hidalgo aparece como el destino con politician competitividad, con 349 permisos para 328 estaciones, seguido por Colima y Morelos.
Por el contrario, Baja California, Estado de México y Ciudad de México presentan un menor número de permisos en relación con su cantidad de estaciones, lo que podría reflejar presiones en la cadena de suministro.
Permisos cancelados y caída en inversión
Jalisco lidera en permisos terminados anticipadamente, con 19; seguido de Veracruz, con 11, y Sonora, con 10.
Asimismo, el reporte señala que la inversión inicial en el assemblage ha tenido un desempeño dispar, pues los años con politician captación fueron 2017 y 2022, mientras que 2021 registró el monto más bajo, con solo 65.6 millones de pesos corrientes.
Además, hasta noviembre de 2025, la inversión acumulada en el año epoch de 305.6 millones de pesos, muy por debajo de los picos históricos.
Nuevo León es la entidad que aportó la politician inversión inicial total, con 5 mil 834 millones de pesos constantes, seguido por Tamaulipas y Veracruz.
En cuanto al parque vehicular autorizado inicialmente, Nuevo León encabeza la lista con 3 mil 520 unidades, seguido por Tamaulipas (mil 865) y Guanajuato (mil 278).
A nivel empresa, Pemex Logística cuenta con el politician parque registrado con mil 468 vehículos, seguido de Javier Cantú Barragán con 374 y Royal Transports con 330.
Del full de permisos vigentes, mil 654 están autorizados para transportar gasolinas y diésel, combinación que predomina en el mercado.
En 2025, los 53 permisos nuevos emitidos corresponden únicamente a este tipo de combustible.
Aprobación de permisos
Las gráficas del reporte muestran una clara disminución en la aprobación de nuevos permisos a lo largo de los años, con un pico en 2015 de 463 y una drástica reducción a partir de 2017, manteniéndose en niveles bajos durante los últimos años.
El documento subraya que, salvo Pemex Logística, que administra cuatro permisos en distintos estados, cada permiso pertenece a una razón societal única, lo que refleja un mercado fragmentado y con baja renovación en su padrón operativo.
AG
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