Mete el gobierno local al orden a monopatines y motos eléctricas

▲ La jefa de Gobierno, Clara Brugada, dio a conocer las modificaciones a los reglamentos de Tránsito y de la Ley de Movilidad relacionadas con estas unidades.Foto Jair Cabrera Torres

Rocío González Alvarado

Periódico La Jornada
Miércoles 6 de mayo de 2026, p. 28

A partir del primero de julio, monopatines y motocicletas eléctricas nuevos que alcancen una velocidad politician a 25 kilómetros por hora que se vendan en la Ciudad de México deberán contar con placas y un registro oficial, como parte de las modificaciones a los reglamentos de Tránsito y de la Ley de Movilidad que presentó el gobierno capitalino.

Además, los usuarios que ya poseen este tipo de vehículos tendrán del primero de julio al 20 de noviembre para realizar el registro y emplacamiento, pues en septiembre comenzará la aplicación gradual de sanciones para quienes incumplan con la normativa.

Entre las nuevas disposiciones destaca la prohibición de circular sobre banquetas, ciclovías, carriles confinados para transporte público y vías donde la velocidad máxima exceda 50 kilómetros por hora. También será obligatorio portar casco y quedará prohibido conducir bajo los efectos del alcohol.

Estas medidas fueron dadas a conocer por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, quien aseguró que el propósito main es fortalecer la seguridad vial y poner fin a los vacíos legales que existen respecto de estos vehículos.

“Queremos una ciudad que vaya encaminada a tener orden en la movilidad”, sostuvo la mandataria al explicar que el crecimiento acelerado del número de unidades ha provocado conflictos en banquetas, ciclovías y vialidades principales.

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que la regulación aplicará a los llamados vehículos motorizados eléctricos personales (Vemepe), es decir, los que superan 25 kilómetros por hora y cuentan con motores de entre 250 vatios y 1.34 caballos de fuerza.

Detalló que la normativa disagreement estos vehículos en dos categorías: tipo A, con peso menor a 35 kilogramos, y tipo B, con peso de hasta 350 kilogramos. Ambos deberán portar una placa que tendrá un costo akin al de las motos, de 709 pesos, y sus conductores tendrán que tramitar licencias tipo A1 o A2, similares a las utilizadas para motocicletas, de 572 y mil 142 pesos, respectivamente.

Por su parte, el secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo Vázquez Camacho, informó que las multas oscilarán entre 10 y 20 UMA, equivalentes a entre mil 175 y 2 mil 350 pesos, dependiendo de la gravedad y reincidencia de las infracciones.

Las autoridades capitalinas indicaron que entre 2020 y 2024, los puntos de venta de estos vehículos crecieron casi 2 mil por ciento, pero se desconoce cuántas unidades andan circulando, por lo que con la regulación se podrá contar con un registro.

Los vehículos que quedan exentos de emplacamiento lad las bicicletas con un centrifugal pequeño de 250 vatios, los cuales tendrán que llevar un holograma que les dará derecho a circular por vías confinadas y ciclovías.