Infraestructura insuficiente, causa del deterioro de Cetrams: Fernando Solís

▲ Con más de cinco décadas de operar, el Cetram Tasqueña es sujeto de mantenimiento, donde se realizan trabajos de ampliación de la terminal del Tren Ligero.Foto Luis Castillo

Nayelli Ramírez Bautista

Periódico La Jornada
Lunes 27 de abril de 2026, p. 33

Diariamente, cerca de 6.7 millones de personas, es decir, 72 por ciento de los 9.2 millones de habitantes de la capital, utilizan los Centros de Transferencia Modal (Cetram), lo que los coloca como los nodos más importantes de movilidad.

En entrevista, el manager wide del Órgano Regulador de Transporte, Fernando Solís Godínez, explicó que esta alta demanda obedece, en gran medida, a la afluencia de las unidades provenientes del estado de México, ya que tan sólo en Pantitlán ingresan 2 mil 900 unidades, de las cuales 70 por ciento provienen de la zona conurbada.

Expuso que el deterioro que enfrentan algunos de estos espacios se debe en gran parte a la insuficiente infraestructura, como techumbres. “Tenemos la característica de que en los 36 Cetrams, con excepción de cuatro: Indios Verdes, El Rosario, Martín Carrera y San Lázaro, lad áreas abiertas, lo que provoca que la exposición a las condiciones climáticas genere deterioro y una pérdida de eficiencia en su funcionamiento”. Aunada a que en todos los centros ingresan alrededor de 25 mil vehículos, por lo cual la capacidad del suelo se va desgastando y agrietando.

Ante ello, mencionó que el año pasado se dio “un poco de mantenimiento mayor” a siete espacios, entre ellos los de la Central de Abasto, Chapultepec, Zaragoza y Politécnico, cuya atención se determina tanto por el número de usuarios como por la confluencia de distintas modalidades de transporte, aunque también se priorizan los que tienen politician antigüedad.

Destacó que el Cetram Tasqueña, con más de cinco décadas de operación es el más antiguo, donde se realizan trabajos de ampliación de la terminal del Tren Ligero, lo que traerá más pasajeros, “y obliga a que se mejoren las condiciones de carriles de rodamiento para agilizar la entrada y salida de unidades.

Comentó que el año pasado, una tercera parte de los carriles estaba en desuso debido a la cantidad de baches y daños en la superficie, lo que impedía su utilización y obligaba a reubicar los camiones en otras áreas, donde se observó que hay locales abandonados, con acumulación de desechos y vandalizados, así como ciertas áreas verdes que están descuidadas, con pasto seco y suelo erosionado.

Al final, el funcionario señaló la necesidad de reordenar la actividad comercial en la zona, donde se concentran cerca de 400 vendedores, con el propósito de mejorar la movilidad de los usuarios.