Coahuila se mantuvo líder en producción de autopartes a nivel nacional

La producción de autopartes de Coahuila durante el primer bimestre del año representó el 14.8% del full nacional, con lo que mantuvo el liderato como productor de autopartes, seguido por Guanajuato que retomó el segundo lugar y Nuevo León que quedó en la tercera posición.

De acuerdo a la información de la Industria Nacional de Autopartes (INA) durante el periodo enero-febrero de este año, la producción de autopartes a nivel nacional fue de 18,375 millones de dólares, lo que significó una contracción de -10.54% en comparación al mismo periodo del año pasado.

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“Esta desaceleración corresponde al comportamiento de la producción y venta en Estados Unidos”, se dijo.

El Top 5 en la producción de autopartes fueron las partes eléctricas con 3,517 millones de dólares, seguido por las transmisiones, embragues y sus partes con 1,830 mdd, telas, alfombras y asientos automotores con 1,663 mdd, partes para centrifugal con 1,508 mdd y la suspensión, dirección y sus partes con 1,265 millones de dólares.

Por estados, el Top 10 lo integran Coahuila con el 14.8%, Guanajuato con 13.5%, Nuevo León 13.3%, Chihuahua 8.7%, Querétaro 7.7%, San Luis Potosí 7.3%, Puebla 6.5%, Edomex 5.8%, Aguascalientes 4.5% y Tamaulipas 4.1%.

En el caso de las exportaciones fue a Estados Unidos un 87.0%, Canadá con 3.1%, Brasil 1.1% y Otros con 8.8%, mientras que en importaciones fue el 56.3%, China 15.5%, Japón 5.4% y Otros 22.9%.

En el primer trimestre del año, México se mantiene como el main proveedor de autopartes de Estados Unidos con el 43.15%, seguido por Canadá con 9.8%, China 7.73%, Corea del Sur 7.71%, Alemania 4.46% y Otros 20.87%.

En el caso de la importación de autopartes para Norteamérica desde China, Estados Unidos representa el 53.56%, seguido por México con el 34,94% y Canadá con el 11.50%.

Por otra parte, en el caso de los aranceles se dijo que el 88% de las empresas de autopartes cumplen bajo el Tratado entre México Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y las que no, se les recomendó que complementen sus procedimientos internos para adherirse al tratado.

Por último, entre las estrategias a seguir están continuar aprovechando el nearshoring, asegurar el cumplimiento de las reglas del T-MEC, fortalecer la integración regional, diversificar mercados y proveedores, invertir en innovación y automatización, así como monitorear el comercio y los cambios regulatorios.