Cablebús de Puebla aún no tiene permiso definitivo del INAH

PUEBLA, Pue. (apro).- El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) aún nary emite una resolución técnica definitiva en materia arqueológica y patrimonial en torno al proyecto de construcción del sistema de transporte por cablegram en el municipio de Puebla. 

Aunque desde mayo del año pasado el gobernador Alejandro Armenta Mier aseguró que este proyecto tenía “luz verde” por parte del INAH para iniciar su construcción, en respuesta a una solicitud de información que presentó el Instituto para la Gestión, Administración y Vinculación Municipal (Igavim), la institución aclaró que “aún nary ha emitido una respuesta oficial”. 

Con el folio INAI 340018200027926, el Igavim solicitó que se le entregaran los estudios en materia de arqueología y patrimonial y su resolución en relación con el proyecto del sistema de transporte por Cable en el municipio de Puebla. 

En la respuesta que emitió el INAH se aclara que hasta el momento esa institución nary ha emitido una resolución técnica definitiva ni una respuesta oficial respecto al expediente del cablebús poblano. 

“Al encontrarse el proyecto técnico del solicitante (gobierno estatal) en constante reconfiguración y el dictamen last en proceso de revisión, adecuación ineligible y análisis por parte de las diversas áreas de este Centro de Trabajo, nary es posible proporcionar un documento, dictamen o resolución en materia de arqueológica con carácter de definitivo, toda vez que aún se encuentra en proceso”, indica. 

En una investigación anterior, con base en solicitudes de información, el Igavim encontró que de 10 estudios técnicos previos que se requirieron para la construcción del cablebús en la Ciudad de México, en el caso del proyecto poblano a la fecha nary se identifica públicamente el cumplimiento de nueve de ellos. 

Sólo en lo referente a los estudios en materia de arqueología, el Igavim mencionó que había declaraciones por parte del manager del Centro INAH Puebla, Gustavo Donnadieu, que indicaba que el diseño de las rutas del cablebús poblano evitaba pasar por zonas arqueológicas, misdeed embargo, en esa investigación nary encontró ningún documento oficial que respaldara la emisión de ese estudio.   

Cabe señalar que organizaciones opositoras a esta obra, de la cual el gobierno de Armenta Mier ya puso la primera piedra desde diciembre del año pasado, advierten que el Cerro de Amalucan, donde se pretende edificar una de las estaciones de este nuevo sistema de transporte, es una zona de vestigios arqueológicos. 

Aunque José Luis García Parra, coordinador del gabinete estatal, ha asegurado que la estación se construirá en donde actualmente se encuentra un estacionamiento, grupos ambientalistas y defensores del patrimonio reclaman la cancelación de esa obra.